铜仁吊车出租公司之流动式起重机的主要组成

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按构造类型分
(I)桥架型起重机分为梁式、桥式、rI式、半门式、辐射式等起重机。
(2)臂架型起垂机分为桅杆式、固定柱悬臂式、门座式、塔式等起重机。
(3)缆索型起贡机分为缆索、门式缆索等起I(机。
2.按支承及运行方式分
分为固定式起重机、汽车式起重机、轮胎起重机、履带起重机、随车起重机、铁路起重机、浮式起重机、甲板起重机、壁装式起重机、支承式起重机、悬挂式起重机、自升式起9t机及爬升式起爪机等。
3.按取物装置及专门用途分
分为吊钩起重机、抓斗起重机、电磁起重机、两用起重机(吊钩一抓斗或吊钩-电磁盘)、三用起币机(吊钩一抓斗一电磁盘)、挂梁起艰机(吊钩或电磁盘)、冶金和热加工专用起(f机、集装箱起垂机、门式起爪机(水电站坝顶用)、建筑起重机等。
4.按主要工作机构的驱动方式分
分为手动(人力V.动)起重机、电动(含电动机液力驱动)起重机、液压起重机、气动(压缩空气驱动)起亚机、内燃驭动起重机、蒸汽驭动起巫机等。

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起重臂设计所使川的计算理论和方法.对起重臂设计的影响也非常大。国外知名企业都有自己的科研机构，对起重竹的计算理论、制造工艺等都有深人的研究，早已广泛使用FEM(有限元法)等新的计算方法，大大减轻了整机的重狱。而我国许多企业也使用FEM等计算方法，但一般部只是验算。所使用的计算理论基本上还是20世纪七八!4年代产品所使用的理论，许多局部结构的设计都是凭经验或简单的计算。另外，我们对焊接、冲压成形等工艺所产生的内应力、变形等的研究也很少，许多研究只是停留在理论上.很少在产品设计中使用，致使我们的许多产品在技术水平、实物质址上有很大的差异。
为了缩小我国产品同国外先进水平的差距，应加强对计算理论、制造工艺、伸缩机构等方面的研究.对产品在使用过程中出现的问题进行总结.并上升到理论。完养制造工艺，提高员工的技术水平，变粗糙生产为精细加工，提高产品的质址。在新产品的设计过程中，要求实用性和经济性，并富有创新性。当产品发展到一定程度，创新性更能提高用户的购买欲，扩大产品的产鼠。

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(1)改进起重机械的结构和减轻自重国内起重机大多已采用计算机优化设计.以此提高整机的技术性能和减轻自Jc，并在此前提下尽最采用新的结构。例如5-50t通用桥式起重机中，采用平偏轨的主梁结构，与正轨箱形梁相比，可减少或取消主梁中的小加肋板，取消短加肋板，减少结构重童 . iY省加工工时。
(2)充分吸收利用国外先进技术起雨机大小车运行机构，采用了德国I)emag公司的三合一骡动装置.将其吊挂于端梁内侧，使其不受主梁下挠和振动的影响，提高了运行机构的性能与寿命，并使结构紧凑，外观美观，安装维修方便。
电气控制方面，消化吸取了国外的先进技术，采用了新颖的节能调速系统。例如晶闸管串级开环或闭环系统.调速比可达1: 30。随朴对调速要求的提高.开始采用变频调速系统和微机控制。例如三峡工程600,坝顶门式起爪机，要求采用变频调速系统，微机自动控制，以及大扬程高精度微机监渊系统。
随着生产的发展，遥控起重机的需要ht也越来越大。宝钢在考察了国外钢厂起重机之后.提出了大力发展遥控起乖机的建议.以提高安全性.减少劳动力。
(3)向大型化发展由于国家对能陈工业的重视和投资.建造了许多大中型水电站，发电机组越来越大。特别是长江三峡工程的建设，对大I1起币机的需要最迅速上升。大吨位、高性能起IT(机的需要址非常大.共有广阔的前娥。
2.国外起盆机的发展方向
(I)简化设备结构、减轻自重、降低生产成本例如芬兰Kone公司把起升机构减速器的外壳与小车架一端梁合二为一，简化了小车架的整体结构;小车运行机构采用三合一驱动装置，减轻了小车和小车架的自重。小车自重的减轻，使起重机主梁截而随若减小.因而榷机自重大幅度减轻。