吊车租赁电话分析吊车液压油缸拆卸
当油缸中打不进液压油的时候，需要检查油管、油路、特别是软管接头是否已被堵塞，应依次检查从缸到泵的有关油路并排除堵塞；检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是否良好；检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏；油路是否切换不灵敏。
吊车液压油缸如何正确拆装
(1)拆卸液压油缸之前，应使液压回路卸压。否则，当把与油缸相联接油管接头拧松时，回路中的高压油就会迅速喷出。液压回路卸压时应先拧松溢流阀等处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或切断动力源，使液压装置停止运转。
(2)拆卸时应防止损伤活塞杆顶端螺纹、油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了防止活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
(3)拆卸时要按顺序进行。由于各种起重机液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。一般应放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。在活塞和活塞杆难以抽出时，不可强行打出，应先查明原因再进行拆卸。
(4)卸卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染。例如，拆卸时应尽量在干净的环境下进行；拆卸后所有零件要用塑料布盖好，不要用棉布或其他工作用布覆盖。
(5)油缸拆卸后要认真检查，以确定哪些零件可以继续使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必须更换。
(6)装配前必须对各零件仔细清洗。
(7)要正确安装各处的密封装置。
①安装O形圈时，不要将其拉到变形的程度，也不要边滚动边套装，否则可能因形成扭曲状而漏油。
②安装Y形和V形密封圈时，要注意其安装方向，避免因装反而漏油。对Y形密封圈而言，其唇边应对着有压力的油腔；此外，Yx形密封圈还要注意区分是轴用还是孔用，不要装错。V形密封圈由形状不同的支承环、密封环和压环组成，当压环压紧密封环时，支承环可使密封环产生为形而起密封作用，安装时应将密封环的开口面向压力油腔；调整压环时，应以不漏油为限，不可压得过紧，以防密封阻力过大。
③密封装置如与滑动表面配合，装配时应涂以适量的液压油。
④拆卸后的O形密封圈和防尘圈应全部换新。
油缸的日常检查包括：检查液压缸与管接头连接处是否有泄漏。检查液压缸活塞杆处是否有泄漏。检查液压缸缸筒连接处是否有泄漏。液压缸移动时，工作是否正常平稳。液压缸是否有内泄漏。
液压系统能否正常运行，与保养息息相关，而在液压系统的维护中，防止油液污染尤为重要。因此，为了保障小型吊车能够正常工作，定期维护液压系统是十分有必要的。
1、作业前，应由油箱液位窗口确定液压油是否按规定加足，低于规定刻线以下，则必须加以补充。加油时，一定要经过加油滤网注入，并十分注意不能混进不同牌号的油或水等不纯特质。
2、滤油器滤芯在工作250h后，应进行检查，必要时进行清洗或更换。
3、液压系统的各种阀门在出厂前已经充分试验，并已调整好压力和流量，切不可随便触动。
4、各种机件，特别是小型吊车液压系统各装置，都切忌污垢附着。在作业以后，一定要把灰尘、油污清除干净。
5、液压油箱应每隔半个月从底部放油口清除水分和杂质一次，并每隔一年（或工作满2000h）更换全部液压油（在油液未发生变质的情况下，可适当延长换油周期）。当小型吊车在使用环境特别恶劣的情况下作业时，油液的更换周期应相应缩短。
6、液压油经长期工作之后，会产生一些冷凝水与沉积物，应当每月一次定期排放。排放冷凝水应在小型吊车停止工作一夜之后进行，拧开油箱底部的放油塞，让脏油流出至见到干净油为止。然后装好放油塞，并加注新鲜液压油。
7、无论是工作时间多长，液压油都要每年至少更新一次，以防止油液变质污染小型吊车液压系统。换油之前应先起动发动机运转，将液压油暖热以利于排放。
因为小型吊车液压系统直接影响吊车的使用寿命及工作效率，所以在日常运作中，应对液压系统的适时保养予以高度重视。




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吊车租赁电话分析吊车钢丝轮转动原理
吊车钢丝轮也叫滑轮组，工作原理是：n为奇数时，绳子从动滑轮为起始。用一个动滑轮时有三段绳子承担，其后每增加一个动滑轮增加二段绳子。如：n=5，则需两个动滑轮（3+2）。n为偶数时，绳子从定滑轮为起始，这时所有动滑轮都只用两段绳子承担。如：n=4，则需两个动滑轮（2+2）；按要求确定定滑轮个数，原则是：一般的：两股绳子配一个动滑轮，一个动滑轮一般配一个定滑轮。力作用方向不要求改变时，偶数段绳子可减少一个定滑轮；要改变力作用方向，需增加一个定滑轮。
通过以上的讲解，可以将吊车滑轮组的工作原理可归纳为：奇动偶定；一动配一定，偶数减一定，变向加一定。
1、不同的吊车运用了不同的原理
(1)汽车吊车、建筑吊车的工作原理是杠杆原理。
(2)行车(桥式吊车)的工作原理是桥梁弦的原理。 也可以说是抛物线原理。
吊车运用了什么原理
吊车的工作原理
2.吊车是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作吊车械。又称吊车。吊车通常按结构分为臂架型吊车和桥架型吊车。臂架型吊车:包括塔式吊车、门座吊车、浮游吊车、自行式吊车、由桅杆和臂架组成的桅杆吊车、沿墙壁运行的壁行吊车和装在船舶甲板上的甲板吊车等。②桥架型吊车：包括桥式吊车、龙门吊车、运载桥和缆索吊车（用承载索代替桥架）等。
滑轮组使用说明：
1、小型汽车吊使用前应查明吊车滑轮或滑轮组的允许载荷，检査滑轮的轮槽、轮轴、夹板、吊钩(或吊环)等各部分有无裂缝损伤情况，滑轮转动是否灵活等。确认良好，方可使用。
2、滑轮组穿好后，要缓慢加力。绳索收紧后应检査各部分是否良好，有无卡绳之处，如有不妥，应调整后才能使用。
3、滑轮的吊钩（或吊环）中心，应和起吊构件的重心在一条铅垂线上，以免构件起吊后不稳，滑轮组上下滑轮之间的最小距离应根据具体情况而定，一般为700 -- 1200 mm。
4、滑轮在使用前后，都要刷洗干净，吊车轮轴要加油润滑，使之转动轻便，减少磨损和锈蚀。




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吊车租赁电话分析吊车电缆的选择
吊车电缆滑线选用注意事项导轨采用冷轧钢板一次冷拉成型，以确保轨道截面尺寸的精度，取代了角钢及其它导电方式的不安全，重量大，室内滑线积灰，室外结冰造成线路短路，影响使用的缺点，更具有国内独创特点，扬州天翔电气轨道单位长度4~6m采用耦合器连接头，可依需扩展到任意长度。电缆滑线导轨扁平电缆的始端（接现场接线盒）固定于导轧的始端固定器上，再根据现场允许运行的空间，间隔适当的长度（1-2.5mm）依次固定在携带电缆的四轮台车上，电缆未端（接用电源）因定在后面一个小车（牵引车）上。通过拔车上的弹簧拔小车往复移动，通过电缆的拖拽（长度如超过20m应考虑原用牵引绳，使电缆免受拉力）作用，带动所有的小车在轧道中任意速度自由滑动，导轨安装简便，无需调试，且无触点接触供电等优点，安全可靠。
1、使用吊车械电缆选择要求采用悬挂电缆小车（或电缆导车）时，应防止电缆在运动中被磨损和发生过度弯曲，对于外径不大于8mm的电缆，其电缆悬挂弯板的曲率直径至少应是电缆外径的6.3倍；对于外径大于8mm的电缆，至少应是外径的8倍；对于外径大于12.5mm的电缆，至少应是外径的10倍；对于扁电缆，吊车电缆的厚度相当于圆电缆的直径。
2、采用电缆卷筒供电时应防止电缆在运动过程中被磨损，对外径不大于21.5mm的电缆，电缆卷筒底径至少应是电缆外径的10倍；对于外径大于21.5mm的电缆，吊车电缆卷筒底径至少应是电缆外径的12.5
吊车随行电缆 导体截面：0.75~2.5mm2 产品简介： 吊车随行电缆介绍： 吊车随行电缆主要用于动力及控制电缆安装在电梯、搬运机、建筑机器、运输系统、吊车、港口等场合，适应各种天气。也可安装在干燥，潮湿的室内，及露天安装，可适应恶劣的气候条件。在-25℃ -60℃可保持良好的柔性。 吊车随行电缆使用性能说明： 悬挂跨距可达150米，芯线和护套之间包覆特殊制成的纺织物作缓冲层，以防外界机械应力的损伤。电缆必须能在任一点自由停止，在安装前上端固定自由悬挂下垂数日。电缆不能有很小的弯曲。吊车电缆主要用于吊车、输送机、中小型挖掘机、装卸机等设备场合的使用。吊车随行电缆在使用过程时，电缆盘上的弯曲半径不得小于规定的弯曲半径。安装电缆时，电缆的两端一定要固定，固定装置一定置于外护套上。 额定电压：450/750V 单芯街面：0.75~2.5mm2 芯数：2~28芯
备注：
《特种设备安全监察条例》规定，吊车、锅炉、压力容器、压力管道元件、大型游乐设施的制造过程，必须经国务院特种设备安全监督管理部门核准的检验检测机构按照特种设备产品标准的要求进行监督检验;未经监督检验合格的不得出厂或者交付使用。





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